苏州装修网小编从昨天召开的5号线开工动员会上获悉，苏州又一条重要地铁线路——5号线即将开建啦!按照工程筹划，5号线工程2016年6月开始实施，2019年3月车站主体结构封顶，2019年6月“洞通”，2019年9月“轨通”，2020年3月“电通”，2021年6月开通试运营，总工期60个7号线月。同时，5号线通园路站处将新建控制中心一座，主要承担5号线和后续规划线路的线网控制中心功能。

全长44.1公里设34站从太湖边一直到阳澄湖畔

2014年10月，《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2010-2019年)调整》获得国家发改委批复，明确5号线纳入近期建设规划。2014年11月，5号线工程可行性研究报告顺利通过了专家评审。2015年7月，5号线工可报告获得了省发改委批复。2015年12月，5号线工程初步设计取得了市发改委批复。

据了解，5号线全长44.1公里，设站34座，起自吴中区太湖度假区集散中心站，沿线经孙武路、花苑路、长江路、竹园路、胥秀路、胥江路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、淞江路、星塘街、沈浒路、亭苑街，止于园区唯亭镇阳澄湖站。作为一条东西向走向的地铁线路，5号线连结吴中区、高新区、姑苏区和工业园区，市中心客流有效分担，加强园区湖东和湖西片区的客流沟通，同时有力缓解了1号线运能不足。

5号线与1-8号线共设9座换乘站，与1号线在星塘街站，2号线在劳动路站，3号线在竹园路站、星港街站和葑亭大道站，4号线在竹辉路站换乘，同时将与6、7、8号线各换乘一次。

远期客流近百万高新区东部到市区乘客最多

除了沟通市区主要区域，5号线下穿金鸡湖、护城河、京杭大运河等大小河道47处，侧穿桥梁56处，以及沪宁城际铁路。

5号线的客流也是相当可观哒。据介绍，至2045年，远期客流将达到98.66万，与4号线的换乘站竹辉路站及与3号线的换乘站竹园路站将是大客流车站。

从5号线的客流分布预测情况看，高新区、姑苏区、园区组团与组团间客流交互明显。组团间客流交互比例占总客流的60.1%。其中，沿金鸡湖大道，湖东与湖西的沟通客流占总客流的6.80%。高新区东片区与市中心客流交互比例最大，达到12.61%。