记者从日前召开的电梯维保单位工作会议上获悉，苏州电梯保有量近8万台，吸引了300多家全国各地的维保单位，但维保质量水平相差很大。

苏州大市电梯有7.9万台年故障起数超过16000次

近年来，苏州电梯事故时有发生。到2013年底，全国电梯拥有量为300.45万台，去年新增电梯近60万台，苏州大市电梯有7.9万台，新增电梯1.2万台。去年全国报道的电梯事故超过60起，特别是5月下旬一周发生6起电梯事故。去年我市发生了1起电梯乘客死亡事故，还发生电梯安装相关事故5起。

今年2月18日17：23，工业园区的联丰广场发生1起儿童摔倒自动扶梯，因衣服卷入梳齿板造成窒息的死亡事故。从事故录像来看，小孩缺乏监管在扶梯上玩耍是主因，但如果位于扶梯下端的监控有效，而物业管理人员在岗认真工作及时发现，或者发现小孩摔倒的大人及时施救，可能后果就不会这么严重。

惨痛的教训呼吁大家要特别重视电梯安全。电梯作为机电一体化设备，难免会发生故障。鉴于电梯的使用安全涉及制造、安装、日常管理、维护保养和文明乘梯等多个环节，任何一个环节出问题，都会给乘客带来人身危险。电梯困人、掉层给市民带来了心理阴影，而故障不断给市民出行造成不便。

据统计，万台电梯的年故障率约为2000起，即我市电梯年故障起数超过16000次。

部件都认识不全也来维修电梯 四大问题致电梯维保良莠不齐

资料表明，在各类电梯事故中，由于维修保养不善、管理不到位造成的占一定的比例。苏州电梯保有量近8万台，吸引了300多家全国各地的维保单位，维保质量水平相差很大。为了在有限的市场中分得一杯羹，各维修保养单位尽显其能、抢夺资源，造成了维保市场混乱、维保质量低劣，直接影响了电梯的安全运行。

从现场维保质量来看，主要有四大问题。

问题一：专业维保人员缺口大。电梯安装维保的工作相对苦、累，收入也不算高，因此人员流失量大。此外，有些维保企业为了降低成本，所雇佣人员有的是无证上岗，或是虽然有证，但是缺乏实际操作经验，甚至有的对电梯部件都认识不全，更不用谈维保质量了

问题二：低价竞争。由于国家没有规定指导价格，一些不规范的小公司为迎合使用者，往往报出低廉的维修价格。有些小公司报价低至200元/月，甚至更低。低廉的维保费用难以保证高质量的维护保养工作。

问题三：以修代保。一些电梯使用单位不重视日常使用管理工作，对电梯的维护保养缺乏正确的认识，舍不得投资，不按要求签订维修保养合同，认为只要电梯能够运行就可以了，仅在发生故障后找人修理一下便继续运行，电梯的安全性能和运行质量得不到保证。

问题四：“挂靠”现象严重。取得电梯维护保养单位的资质必须得到质监部门特种设备管理部门审批，但行业内有些电梯维保公司只有两三个人，挂靠在其他公司，便四处揽活，无论从维修保养的质量还是收费等方面，都难以管理。

另外，从每年开展的电梯维保单位现场检查结果看，检查中发现企业存在的主要问题是质量管理体系不健全。部分单位质量管理体系运转的原始记录等鉴证材料不齐全;一机一档不完整，仪器仪表普遍超期;一些单位质量管理体系文件未及时修订等。由于人员流动频繁，部分单位维保人员数量不能持续达到许可规则规定的最低数量;　管理制度落实不到位，电梯自检工作不规范。部分电梯维保单位的维保计划未明确到季度、半年度、年度;　平时对维保人员日常维保的行为和维保质量缺乏监督;　电梯自检内容未能完全涵盖相关规则要求，且未按照安全技术规范要求至少每半年对电梯进行一次自检，不少自检人员未持证上岗。

苏州全面整顿电梯维保单位 逐步建立电梯维保“红黑榜”

今年，质监部门将全面开展对电梯维保市场的整顿，对所有电梯维保单位进行检查。凡严重不符合安全技术规范的，一律移交稽查处罚;同时将重点检查维保合同金额过低的电梯现场。

同时，试点推行电梯维保运行管理系统，继续推动电梯维保星级的评定工作，通过电梯管理平台的统计数据，更加科学地测评电梯维保质量，逐步建立电梯维保“红黑榜”制度，让不负责任的电梯维保单位退出苏州维保市场。